Parkeren in Antwerpen
Antwerpen deelt zijn straten in negen tariefzones, en in de duurste – het historisch centrum – mag je als bezoeker helemaal niet staan. Hoe dichter bij de Schelde, hoe hoger het tarief en hoe korter je mag blijven. Daar komt de lage-emissiezone bovenop. Hieronder staat wat je per zone betaalt, wanneer een publieke parking goedkoper is dan de meter, en wat de LEZ van een Nederlandse auto vraagt.
Wat kom je doen in Antwerpen?
Wat je auto moet kunnen, en wat de straat kost
Eerst de lage-emissiezone
Antwerpen heeft een lage-emissiezone die zeven dagen per week en dag en nacht geldt, voor alle voertuigen. Voor een Nederlandse auto zijn er twee dingen belangrijk.
Je hoeft je niet te registreren. De stad schrijft het met zoveel woorden: «Nederlandse voertuigen moeten niet geregistreerd worden.» Voldoet je auto aan de norm, dan haalt Antwerpen je gegevens rechtstreeks uit het kentekenregister van de RDW en sta je automatisch op de lijst van toegelaten voertuigen. Andere buitenlandse nummerplaten moeten dat wel eenmalig doen, gratis.
De norm is niet strenger geworden. Op 28 november 2025 heeft de Vlaamse regering de geplande verstrenging geschrapt. Daardoor mogen dieselauto’s met euronorm 5 en benzine-, aardgas- en LPG-auto’s met euronorm 2 ook na 31 december 2025 gewoon de zone in. Diesel euro 4 of lager en benzine euro 1 of lager mogen niet, tenzij je een LEZ-dagpas van € 45,00 koopt – hoogstens twaalf per jaar.
Rij je er zonder toelating in, dan kost dat € 150 de eerste keer, € 250 bij een tweede overtreding binnen twaalf maanden en € 350 daarna. De controle gebeurt met camera’s aan de rand van de zone en in de binnenstad. Let op: de dagpas geldt alleen in Antwerpen, niet in Gent en niet in Brussel, en hij vervangt je parkeerticket niet.
En dan de tariefzones
De zones hebben kleuren, geen nummers. Drie ervan hebben een maximale parkeertijd: in de rode, lichtgroene en paarse zone moet je na afloop een uur wachten voordat je in dezelfde zone een nieuwe sessie mag starten. Je kunt dus niet gewoon bijbetalen.
In het historisch centrum kan een bezoeker sinds enige tijd helemaal niet meer op straat parkeren. Alleen bewoners met een vergunning, zorgverstrekkers, sommige ondernemers, autodelers en houders van een parkeerkaart voor personen met een handicap mogen daar staan. De zone loopt van de Brouwersvliet en de Ankerrui in het noorden tot de Scheldestraat, Kronenburgstraat en Kasteelpleinstraat in het zuiden, met de Leien aan de oostkant en de Schelde aan de westkant; die grensstraten zelf horen er niet bij.
| Zone | Wanneer betaald | Max. tijd | Tarief |
|---|---|---|---|
| Historisch centrum | — | — | Bezoekers mogen hier niet op straat parkeren |
| Rood | ma-za 9 tot 22 uur | 3 uur | € 2,60 (1e uur) · € 3,80 (2e) · € 6,40 (3e) |
| Oranje (Shop&Go) | ma-za 9 tot 18 uur | 30 minuten | € 4,30 |
| Lichtgroen | ma-za 9 tot 22 uur | 3 uur | € 1,40 (1e uur) · € 1,80 (2e) · € 1,80 (3e) |
| Donkergroen | ma-za 9 tot 19 uur | geen | € 1,40 eerste uur · € 1,80 per volgend uur |
| Geel | ma-za 9 tot 19 uur | geen | € 0,90 per uur |
| Roze | ma-za 9 tot 19 uur | geen | 2 uur gratis · daarna € 0,90 per uur |
| Paars | ma-za 9 tot 19 uur | 2 uur | eerste sessie gratis · na de wachttijd € 0,90 per uur |
| Blauw | ma-za 9 tot 18 of 19 uur | 2 uur | gratis met een blauwe parkeerschijf |
In de donkergroene en roze evenementenzones rond de AFAS Dome geldt sinds 1 juli 2026 een variabel regime: de maximumduur van twee uur geldt daar alleen in een tijdvenster rond evenementen. Bron: Stad Antwerpen, Slim naar Antwerpen, Parkeren op straat en Parkeren in het historisch centrum, geraadpleegd op 22 september 2026.
De publieke parkings vergeleken
Antwerpen telt 12.170 plaatsen in publieke parkings. De stad zegt zelf dat een parking doorgaans goedkoper is dan de straat, en met de tarieven erbij klopt dat vanaf het tweede uur in de rode zone.
Kijk wel eerst naar de doorrijhoogte. De meeste oudere parkings zitten op 1,85 meter; met een dakkoffer of een fietsendrager op het dak pas je er niet in. Zuiderterras aan de Ernest Van Dijckkaai is de uitzondering met 3,50 meter, maar je voertuig mag daar niet langer dan vijf meter zijn. De P+R’s rond de stad zitten op 2,20 meter en P+R Olympiade heeft geen hoogtebeperking.
Uitrijden kan volgens de stad bij alle parkings 24 uur per dag; inrijden niet overal. Arenberg, Lombardia en De Keyser hebben inrijtijden.
| Parking | Ligging | Hoogte | Per uur | Per 24 uur |
|---|---|---|---|---|
| Centraal | Kievitplein, achter het station | 2,10 m | € 3,60 | € 28,00 |
| De Keyser | De Keyserlei, stationsbuurt | 2,25 m | € 3,60 | € 28,00 |
| Arenberg | Theaterbuurt, naast de Bourla | 1,80 m | € 3,60 (za € 3,90 1e uur) | € 26,80 vanaf 8 uur |
| Lombardia | Wilde Zee, winkelbuurt | 1,95 m | € 4,00 | € 28,00 |
| ’t Stad | Eikenstraat, historisch centrum | 2,00 m | € 4,60 | € 30,50 |
| Zuiderterras | Ernest Van Dijckkaai, van de stad zelf | 3,50 m | € 2,30 eerste uur | € 25,70 (9 tot 24 uur) |
Tarieven en hoogtes van de uitbaters (Interparking, Q-Park en Mobiliteit en Parkeren Antwerpen), geraadpleegd op 22 september 2026. De lijst van Stad Antwerpen geeft voor ’t Stad 1,85 m in plaats van de 2,00 m van Q-Park (nagekeken op 23 september 2026); twijfel je, reken dan met het laagste cijfer. Het open data van de stad publiceert voor deze parkings verouderde tarieven; wij houden de uitbater aan. Voor de capaciteit van Zuiderterras circuleren drie gemeentelijke cijfers (205, 184 en 155); de pagina van die parking houdt 205 aan.
Negen P+R’s, allemaal buiten de milieuzone
Rond Antwerpen liggen negen park-and-rides, allemaal buiten de lage-emissiezone. Dat is meteen hun grootste voordeel: voldoet je auto niet aan de norm, dan hoef je met een P+R geen dagpas van € 45,00 te kopen.
Let op wat er niet bij de prijs zit: het vervoerbewijs. Anders dan bij veel Nederlandse transferia koop je je tram- of busticket apart bij De Lijn. Dat kost € 3,00 en is een uur geldig, dus heen en terug zijn twee tickets per persoon. Voor Linkeroever, Merksem en Luchtbal verkoopt De Lijn tijdelijk een combiticket van € 6,00 waarin parkeren en de heen- en terugrit samen zitten.
Op Linkeroever, Merksem en Luchtbal kost elke aansluitende dag € 3,00 extra; op Olympiade blijft dat € 1,00. Een abonnement kost € 25,00 per maand of € 300,00 per jaar. Melsele (365), Boechout (204) en Bosuil (291) publiceren geen tarief; Bosuil is dicht op wedstrijddagen van Royal Antwerp FC. Bron: Stad Antwerpen, Park and ride, geraadpleegd op 22 september 2026.
Waar sta je in Antwerpen gratis?
Gratis parkeren bestaat in Antwerpen wel degelijk, maar bijna nooit in de buurt waar je wilt zijn.
- Blauwe zone: twee uur gratis met een blauwe parkeerschijf, van maandag tot en met zaterdag van 9 tot 18 uur. Alleen in Middelheim en Ekeren-centrum loopt dat tot 19 uur.
- Roze zone: de eerste twee uur zijn gratis, daarna € 0,90 per uur. Geen maximale parkeertijd.
- Paarse zone: je eerste parkeersessie is gratis, maar hoogstens twee uur. Wil je daarna opnieuw in dezelfde zone staan, dan moet je een uur wachten en betaal je € 0,90 per uur.
- P+R Wommelgem, Schoonselhof, Boechout, Melsele en Bosuil: de stad publiceert voor deze vijf terreinen geen parkeertarief. Het tramticket koop je wel zelf.
- Buiten de betaaluren: in de meeste zones stopt het betalen om 19 uur, in de rode en lichtgroene zone om 22 uur. Op zondag is straatparkeren in principe gratis, behalve in de evenementenzones rond de AFAS Dome en in Zurenborg en Spoor Oost tijdens de Sinksenfoor.
Bron: Stad Antwerpen, Parkeren op straat en Park and ride, geraadpleegd op 22 september 2026.
De rekensom van een dag
- Drie uur rode zone, daarna de zone uit€ 12,80
- Drie uur Parking Centraal, blijven staan mag€ 10,80
- Een etmaal in een publieke parking€ 28,00
- P+R Merksem, twee personen heen en terug€ 13,00
- Zelfde rit met twee combitickets van De Lijn€ 12,00
- LEZ-dagpas als je auto niet aan de norm voldoet€ 45,00
Een tramticket van De Lijn kost € 3,00 en is een uur geldig; twee personen heen en terug zijn dus vier tickets. Peildatum 22 september 2026.
Vergunningen en de bezoekerspas
Woon je in een bewonerszone, dan parkeer je met een bewonersvergunning gratis en onbeperkt in je eigen zone. Voor je bezoek bestaat de bezoekerspas: je registreert je gasten digitaal en zij mogen dan hoogstens drie uur op straat staan voor € 4,30 per uur.
- Personen met een handicap parkeren overal in Antwerpen gratis, op voorwaarde dat de nummerplaat vooraf eenmalig is geregistreerd. In de Nationalestraat geldt tijdens de winkeluren wel een beperking tot de voorbehouden plaatsen.
- Deelwagens van Poppy en Cambio mogen in de hele stad staan, het historisch centrum inbegrepen.
- Zorgverstrekkers kunnen een vergunning kopen die in alle parkeer- en tariefzones geldt, ook in het historisch centrum.
- Elektrisch laden in het historisch centrum kan voor bezoekers alleen in de publieke parkings, niet aan de laadpalen op straat.
Veelgestelde vragen
Moet ik mijn Nederlandse auto registreren voor de lage-emissiezone?
Nee. Stad Antwerpen schrijft letterlijk dat Nederlandse voertuigen niet geregistreerd moeten worden: voldoet je auto aan de toelatingsvoorwaarden, dan komt dat rechtstreeks uit de databank van de RDW en sta je automatisch op de lijst van toegelaten voertuigen. Andere buitenlandse nummerplaten moeten zich wél eenmalig en gratis aanmelden.
Welke auto’s mogen de LEZ van Antwerpen in?
Dieselauto’s met euronorm 5 of 6 en benzine-, aardgas- en LPG-auto’s met euronorm 2 of hoger. Die norm is niet strenger geworden: op 28 november 2025 heeft de Vlaamse regering de geplande verstrenging geschrapt, dus diesel euro 5 mag er ook na 2025 nog in. Voldoet je auto niet, dan koop je een LEZ-dagpas van € 45,00, hoogstens twaalf keer per jaar.
Wat kost een LEZ-boete?
€ 150 bij een eerste overtreding, € 250 bij een tweede binnen twaalf maanden en € 350 bij een derde en volgende. Er wordt hoogstens één boete per dag per nummerplaat geschreven en de brief komt aangetekend, gemiddeld twintig tot dertig dagen later. Antwerpen vraagt de betaling nooit via sms of WhatsApp.
Kan ik in het historisch centrum op straat parkeren?
Als bezoeker niet. Daar mogen alleen bewoners met een vergunning, zorgverstrekkers, sommige ondernemers, deelwagens en houders van een parkeerkaart voor personen met een handicap staan. Heeft een bewoner je via de bezoekerspas geregistreerd, dan mag je er maximaal drie uur staan voor € 4,30 per uur. Anders is het een publieke parking of een P+R.
Is een parking goedkoper dan de straat?
Vanaf ongeveer twee uur wel. In de rode zone kost het derde uur alleen al € 6,40, en na drie uur moet je de zone uit. In Parking Centraal reken je per begonnen kwartier af tot € 28,00 voor een heel etmaal. Alleen voor een kort boodschapje is de meter goedkoper.
Geldt mijn Antwerpse dagpas ook in Gent of Brussel?
Nee. De LEZ-dagpas geeft alleen toegang tot de zone van Antwerpen. Antwerpen en Gent zijn de enige twee Vlaamse steden met een lage-emissiezone en ze delen wel dezelfde Vlaamse normen; Brussel is een apart gewest met eigen, strengere regels. Brugge heeft helemaal geen lage-emissiezone.
Laatst gecontroleerd op 22 september 2026
Waar deze gegevens vandaan komen
- Stad Antwerpen, Slim naar Antwerpen: Parkeren op straat (tariefzones, tijden en maximale parkeerduur), Parkeren in het historisch centrum, Publieke parkings (aantal plaatsen en inrijhoogtes) en Park and ride. Geraadpleegd op 22 september 2026.
- Stad Antwerpen, lage-emissiezone: Toelatingsvoorwaarden vanaf 1-1-2020 (inclusief de schrapping van de verstrenging door de Vlaamse regering op 28 november 2025), LEZ-dagpas en Boete. Geraadpleegd op 22 september 2026.
- Tarieven van de parkings: de fiches van Interparking, Q-Park en Mobiliteit en Parkeren Antwerpen, zoals overgenomen op onze eigen, in september 2026 gecontroleerde pagina's van Centraal, De Keyser, Arenberg, Lombardia, ’t Stad en Zuiderterras. Het open data van de stad publiceert voor deze parkings verouderde tarieven en wordt daarvoor niet gebruikt.
- Coördinaten: Basisregisters Vlaanderen (adressenregister) en de adressen van de uitbaters, 22 september 2026.
Klopt er iets niet meer? Geef een wijziging door.