Parkeergarage ’t Stad, Antwerpen (Q-Park)

In het kort

• Op straat parkeren is hier geen optie. In het historisch centrum mogen alleen bewoners en vergunninghouders staan; zonder vergunning kost dat € 50 retributie.
• Antwerpen heeft een eigen lage-emissiezone, los van die van Brussel. Diesel euro 5 en benzine euro 2 mogen er nog steeds in.
• Blijf je langer dan vijf uur? Dan is Century Center of Steendok tientallen euro’s voordeliger.

Tarieven

Q-Park rekent hier per begonnen half uur. De eerste vijftien minuten zijn gratis: je kunt dus iemand afzetten of een pakje ophalen zonder te betalen. Daarna telt elk half uur voor € 2,30, tot het etmaalmaximum van € 30,50 is bereikt.

Het dagmaximum is na ongeveer zes uur en een half bereikt. Betalen kan met Maestro, Visa, Mastercard, Bancontact, de Q-Park-app, EasyPark, KBC Mobile, Skipr en 4411.

Op straat parkeren kan hier niet

Dit is het belangrijkste dat je over deze buurt moet weten. Sinds 1 augustus 2023 geldt in het historisch centrum van Antwerpen een parkeerzone waar alleen bewoners met een parkeervergunning, bepaalde vergunninghouders — zorgverstrekkers, sommige ondernemers en autodelers — en personen met een handicap op straat mogen staan. Bezoekers niet. Wie er toch parkeert zonder geldige vergunning, riskeert een retributie van € 50.

De zone ligt tussen de Brouwersvliet en de Ankerrui in het noorden, de Leien in het oosten, de Scheldestraat, Kronenburgstraat en Kasteelpleinstraat in het zuiden, en de Schelde in het westen. Die grensstraten liggen zelf net buiten de zone. De stad zet ’t Stad in haar eigen overzicht bij de betaalparkings in of vlak bij die zone.

Wie een bewoner komt bezoeken, kan via een digitale bezoekerspas maximaal drie uur op straat staan, tegen € 4,30 per uur. Dat is duurder dan de garage, dus voor een bezoek van meer dan een uur is ’t Stad ook dan de goedkopere optie.

De lage-emissiezone van Antwerpen

De Antwerpse binnenstad en Linkeroever zijn lage-emissiezone, zeven dagen per week en vierentwintig uur per dag, voor alle motorvoertuigen. Die zone staat helemaal los van de Brusselse: een Vlaamse registratie geldt niet in de hoofdstad en omgekeerd.

Wat telt is je brandstof (categorie P.3 op het kentekenbewijs) en je euronorm (categorie V.9). Staat daar geen euronorm, dan beslist de datum van eerste inschrijving. Op 28 november 2025 schrapte de Vlaamse regering de verstrenging die per 1 januari 2026 zou ingaan; daardoor mogen dieselwagens met euronorm 5 en benzinewagens met euronorm 2 er nog steeds in. Wie leest dat er vanaf 2026 alleen diesel euro 6 wordt toegelaten, leest een bericht van voor die beslissing.

Voor Nederlanders is er goed nieuws: een Nederlands kenteken hoef je niet te registreren. De stad schrijft het letterlijk bij zowel diesel als benzine — buitenlandse nummerplaten moeten zich eenmalig en gratis aanmelden, behalve Nederlandse. Voldoet je auto niet, dan helpt registreren je niets en moet je een LEZ-dagpas kopen: € 45, maximaal twaalf per jaar, geldig tot zes uur de ochtend erna en niet in Gent of Brussel. Die dagpas vervangt je parkeerticket niet.

Openingstijden en toegang

In- en uitrijden kan zeven dagen per week, vierentwintig uur per dag. De doorrijhoogte is 2,00 meter, er zijn tien laadpunten voor elektrische auto’s en er is een informatiepunt en startkabelservice. Op de autovrije zondag — in 2026 viel die op 20 september — kun je tussen 10.00 en 18.00 uur niet naar binnen; uitrijden blijft wel mogelijk.

Locatie, route en looptijden

Looptijden zijn berekend vanaf de ingang in normaal wandeltempo, ongeveer 5 kilometer per uur.

Alternatieven in de buurt

Veelgestelde vragen