P+R Amsterdam RAI: het tarief, de tijden en de 24-uurgrens

In het kort

• Je parkeert in de garages van de RAI zelf. P1, P2, P3 en P4 zijn allemaal open, maar afrekenen tegen het P+R-tarief kan alleen bij de automaten in P1, P2 en P4. Uitrijden mag daarna via elke garage.
• Inrijden kan tot middernacht, uitrijden altijd. Kom je na twaalven aan, dan kom je er niet meer in. Dat is een verschil met P1 ArenA en Zeeburg, die dag en nacht open zijn.
• Bij evenementen gaat de P+R-prijs eraf. De RAI zet zelf een kalender met sluitingsdagen online. Sta je er op zo’n dag, dan reken je af tegen het gewone uurtarief.
• De korting hangt aan je ov-kaart, niet aan je rit. Met OVpay, met een barcodeticket of met een papieren NS-kaartje krijg je hier niets terug.

Wat het kost

Er lopen twee prijzen naast elkaar: de P+R-prijs voor wie doorreist met het openbaar vervoer, en het gewone uurtarief voor iedereen die dat niet doet. Het verschil is groot genoeg om er je vertrektijd op aan te passen.

De 24-uurgrens, en waarom die hier anders is

Op P1 ArenA, Zeeburg, Noord, Sloterdijk, Bos en Lommer, Boven ’t Y en Olympisch Stadion loopt het P+R-tarief door: na het eerste etmaal betaal je nog drie dagen € 6,- per 24 uur, tot in totaal 96 uur. Bij de RAI niet. De gemeente schrijft er met zoveel woorden bij dat je hier maximaal 24 uur tegen P+R-tarief mag staan en dat je daarna het duurdere standaardtarief betaalt.

Reken dat even door. Twee etmalen op P1 ArenA kosten € 12,-. Twee etmalen bij de RAI kosten € 6,- plus 24 uur maal € 5,50, en dan zit je op € 138,-. Kom je voor meer dan een dag, dan is dit de duurste van de elf P+R-terreinen in de stad.

Openingstijden en toegang

De slagboom laat je binnen tussen 07.00 en 24.00 uur. Uitrijden kan het hele etmaal. Bij het inrijden wordt je kenteken gelezen en krijg je geen kaartje; gebruik dus ook geen bankpas of creditcard bij de slagboom, want dan koppelt het systeem je parkeeractie aan die pas en kan de korting niet meer worden verrekend.

De garage heeft een lift en een toilet, is toegankelijk voor rolstoelen en heeft 30 gehandicaptenplaatsen. De maximale inrijhoogte is 1,90 meter: een dakkoffer of een hoge bestelbus past er niet onder. Reserveren kan niet.

De voorwaarde die het meeste misgaat

De korting is geen eigenschap van de parkeerplaats maar van je terugreis. Drie dingen moeten kloppen. Je reist met het ov terug naar de P+R. Je laatste check-in ligt in het centrumgebied. En je rekent het parkeren af binnen een uur nadat je uit het ov bent uitgecheckt.

Er is nog een vierde: waarmée je incheckt. De gemeente sluit OVpay uit, en daarmee ook de contactloze betaalpas, de creditcard en de telefoon. Ook een barcodeticket en een papieren NS-kaartje geven geen korting. Wat wél werkt is je eigen ov-chipkaart, een papieren GVB-kaartje of de GVB P+R-kaart die je hier ter plekke koopt. Die kaarten hangen in de blauwe automaten en je moet ze binnen een uur na het inrijden kopen.

Op straat eromheen

Het Europaplein en de straten eromheen vallen in tariefklasse 3: € 5,37 per uur, maandag tot en met zaterdag van 09.00 tot 24.00 uur. Dat is precies de prijs waarop de garage na 24 uur ook uitkomt, dus als goedkoper alternatief werkt de straat hier niet. Bovendien staan er op het Europaplein zelf maar 108 gewone betaalde vakken, plus 8 vakken voor vergunninghouders, volgens het vakkenbestand van de gemeente van 18 september 2026. Op een beursdag zijn die al lang bezet.

Locatie, route en looptijden

Vanaf de A10 neem je afrit S109 en volg je de borden RAI. Het terrein ligt buiten de milieuzone, dus ook een oudere dieselauto mag hierheen.

Looptijden zijn gerekend vanaf de ingang in normaal wandeltempo, ongeveer 5 kilometer per uur.

Alternatieven in de buurt

Veelgestelde vragen