Parkeren op het IJdok, Amsterdam

In het kort

• Op het IJdok zelf kun je niet op straat parkeren. Het parkeervakkenregister van de gemeente Amsterdam kent voor deze straat zes vakken, en geen daarvan is een gewone plek: vier zijn laad- en losplaatsen en twee zijn gereserveerd voor nood- en hulpdiensten.
• De garage is van Interparking en heet IJDock, met ck. Hij ligt onder het eiland, heeft 364 plaatsen en je kunt er het hele etmaal in en uit.
• Het straattarief in deze buurt loopt dag en nacht door. Het IJdok valt in tariefklasse TC2, € 6,98 per uur, van maandag tot en met zondag van middernacht tot middernacht. Een paar honderd meter zuidelijker, op de Westerdokskade en de Haarlemmer Houttuinen, is het TC1: € 8,05.
• Twaalf minuten lopen naar Amsterdam Centraal en acht naar de Haarlemmerstraat. Voor de Jordaan en het Anne Frank Huis reken je op ruim twintig minuten.

Wat het kost, en wat de straat kost

Interparking rekent in blokken van twintig minuten: € 2,75 per blok, dus € 8,25 per uur. Voor een heel etmaal is er een vast bedrag van € 50,00. Met een Pcard+ gaan die bedragen naar € 2,34 en € 42,50, en wie vooraf online reserveert kan volgens de exploitant tot de helft besparen.

De vergelijking hiernaast is met de Westerdoksdijk, want dat is de dichtstbijzijnde straat met gewone parkeervakken: 98 stuks, vier minuten lopen, in dezelfde tariefklasse TC2. De meter loopt daar dag en nacht door, ook op zondag.

Waarom hier geen parkeervak staat

De gemeente Amsterdam publiceert elk parkeervak in de stad met zijn bordtype. Voor de straat IJdok staan er in de versie van 18 september 2026 zes: vier met bord E7, laden en lossen, en twee met bord E8, voor nood- en hulpdiensten. Gewone betaalde plekken zijn er niet, en ook geen plekken voor vergunninghouders.

Dat is niet uniek op dit stukje stad. Het Westerdoksplein en de Nieuwe Westerdokstraat staan met nul vakken in datzelfde register; de Westerdokskade heeft er vijf. De eerste straat met een serieus aantal plekken is de Westerdoksdijk met 98 gewone vakken, plus vijf laad- en losplaatsen, vier plekken bij een laadpaal, alleen om elektrisch te laden, en twee voor deelauto’s.

Hoogte, laadpunten en wat er verder is

De doorrijhoogte is 2,05 meter. Van de 364 plaatsen zijn er 322 standaard, 38 met een laadpunt en vier voor mindervaliden. Er hangen in totaal 41 laadpunten van maximaal 11 kW, beheerd door Interparking zelf, en de exploitant toont de actuele beschikbaarheid op zijn eigen pagina. Verder zijn er een lift, toiletten en een EHBO-kit, en is de garage toegankelijk voor mindervaliden.

In- en uitrijden kan alle dagen van middernacht tot middernacht. Naast losse uren verkoopt Interparking hier abonnementen, waardekaarten en online reserveringen; die laatste zijn alleen interessant als je van tevoren weet hoe laat je terugkomt.

Locatie, route en looptijden

Looptijden zijn hemelsbreed gemeten vanaf de inrit, vermenigvuldigd met 1,35 voor het echte stratenpatroon, bij een wandeltempo van vijf kilometer per uur en afgerond op hele minuten.

Alternatieven in de buurt

Meer overdekte plekken in de stad staan op de pagina met parkeergarages; wat een uur op straat kost per buurt vind je bij de parkeertarieven. Wie de auto liever helemaal buiten de ring laat, kijkt bij de P+R-terreinen.

Veelgestelde vragen