Parkeervergunning Den Bosch aanvragen: kosten, sectoren en de wachtlijst

Waar hangt de wachtlijst aan vast?

Het college stelt per sector een vergunningenplafond vast: het hoogste aantal vergunningen dat het in die sector uitgeeft, apart voor bewoners en voor bedrijven. Is dat plafond bereikt en voldoe je wel aan alle overige voorwaarden, dan komt je aanvraag op een wachtlijst. De volgorde op die lijst is de inschrijfdatum in het parkeersysteem, en vergunningen worden in precies die volgorde verleend.

De gemeente markeert op haar eigen aanvraagpagina maar één product met het woord wachtlijst: de parkeervergunning bewoners binnenstad 24 uur. Voor de avondvergunning en voor de vergunning in de woonwijken staat dat er niet bij.

Het vergunningenplafond per sector

Dit is bijlage I bij de Nadere regels parkeervergunningen ’s-Hertogenbosch 2025, die sinds 1 januari 2025 geldt en op 22 september 2026 nog steeds de geldende versie was. Per sector staan de totale parkeercapaciteit en de twee plafonds. Hoe dichter de plafonds bij de capaciteit liggen, hoe eerder de sector vol zit.

Bron: Nadere regels parkeervergunningen ’s-Hertogenbosch 2025, bijlage I, lokaleregelgeving.overheid.nl (CVDR731520), geldend van 1 januari 2025 t/m heden, geraadpleegd op 22 september 2026. De capaciteit is inclusief oplaadpunten, gehandicaptenplaatsen en blauwe zone. De vier deelsectoren van de binnenstad hebben samen 1.156 plaatsen, een bewonersplafond van 986 en een bedrijvenplafond van 537.

Twee regels vallen op. In Paleiskwartier (315) staat er bij bewoners en bedrijven allebei een nul: daar worden helemaal geen straatvergunningen uitgegeven, omdat de woningen er hun eigen parkeergelegenheid hebben. In de tijdelijke sector Parallelweg (316) geldt hetzelfde voor bewoners, terwijl bedrijven er wel 63 vergunningen kunnen krijgen.

Wat kost welke vergunning?

De bedragen komen uit onderdeel 3 van de tarieventabel bij de verordening van 2026. Het onderscheid is steeds hetzelfde: binnen de binnenstad — het gebied omsloten door de Zuid-Willemsvaart, de Dommel en de stadswallen — of daarbuiten.

Voor aannemers bestaat een tijdelijke vergunning: € 89,51 per week, € 223,78 per maand of € 559,45 per kwartaal in de binnenstad, en € 51,92 per week, € 129,79 per maand of € 324,48 per kwartaal daarbuiten. Voor de vergunning op het afgesloten terrein aan de Clarastraat en voor P+R Maijweg komt er € 20,00 borg voor een parkeerpas bij; een vervangende sleutel voor de Clarastraat kost € 25,00.

De voorwaarden waar de meeste aanvragen op stuklopen

• Eigen parkeergelegenheid is een weigeringsgrond. Een garage, een carport, een terrein of een plek bij je wooncomplex telt mee, ook als je daarvoor moet betalen en ook als de eigenaar er inmiddels iets anders van heeft gemaakt. Een gehandicaptenparkeerplaats bij je woonadres telt eveneens.
• Eén vergunning per adres in de binnenstad. Op een kadastraal geregistreerd woonadres binnen de vesting wordt maar één 24-uursvergunning verleend. Per huishouden kunnen daarnaast maximaal twee avondvergunningen worden gegeven; is er al een gewone vergunning, dan blijft er nog één avondvergunning over.
• Je moet houder van het voertuig zijn volgens de RDW. Met een lease-auto kan het ook, als je de overeenkomst overlegt.
• Grote voertuigen worden geweigerd. Langer dan 6 meter of hoger dan 2,4 meter, lading meegerekend: geen vergunning. Een kampeerwagen in het RDW-register evenmin.
• Drie kentekens, één tegelijk actief. Bewoners mogen drie kentekens aanmelden, bedrijven tien; er kan er telkens maar één gebruikmaken van de vergunning en die moet je zelf activeren. Tijdelijk wisselen mag vijf keer per jaar, telkens hoogstens 21 aaneengesloten dagen.
• Verhuizen betekent opnieuw aanvragen. De vergunning is niet overdraagbaar en stopt op de dag dat je op het nieuwe adres staat ingeschreven, ook binnen dezelfde sector.

Waar je met je vergunning mag staan

Op de vergunninghoudersplaatsen in de sector waarvoor de vergunning is afgegeven. Een vaste plek krijg je niet en een plek voor de deur is niet gegarandeerd. In de binnenstad geldt de belasting voor belanghebbendenplaatsen van maandag tot en met zondag van 00.00 tot 24.00 uur.

Er zijn uitzonderingen per deelsector. Met een vergunning voor deelsector 1 mag je ook staan op de betaalde plaatsen aan de Molenberg, Westwal, Havensingel, Van der Weeghensingel, Vaaltweg en op het parkeerterrein ten zuidwesten van het Wilhelminaplein, en van maandag tot en met zaterdag tussen 17.00 en 10.00 uur plus de hele zondag mag je uitwijken naar de Sint Janssingel. Met deelsector 2 komt de Baselaarstraat erbij en vervalt de Sint Janssingel; deelsectoren 3 en 4 hebben dezelfde lijst zonder Baselaarstraat.

De bezoekersregeling: € 0,05 per uur

Woon je in een gebied met betaald parkeren, dan kun je een digitale bezoekersregeling aanvragen. Je bezoek parkeert dan voor € 0,05 per uur op de betaalde plaatsen in jouw sector — niet op vergunninghoudersplaatsen en niet in de garages. Het tegoed is begrensd, en welke variant je krijgt hangt af van je sector.

Welke sector welke variant krijgt, wijst het college apart aan; die indeling publiceert de gemeente niet op haar website. Wat wel vaststaat: per adres wordt maar één bezoekersregeling verstrekt, in de binnenstad kunnen alleen bewoners er een aanvragen, extra uren bijkopen kan niet en een restsaldo krijg je bij beëindiging niet terug. Je hoeft zelf geen auto of vergunning te hebben.

Wat als je geen vergunning krijgt?

Dan blijven er drie wegen over, en alle drie zijn ze duurder dan € 390,52 per jaar.

• Een garageabonnement. Voor bewoners van de binnenstad kost een abonnement voor de hele week in garage Wolvenhoek, Sint Josephstraat, Sint Jan, Visstraat of Keizerstraat € 879,81 per jaar, oftewel € 227,62 per kwartaal, exclusief btw. In het Museumkwartier is dat € 1.504,15 per jaar en in de Keizerstraat bestaat een goedkopere variant voor de avond en het weekend: € 412,70 per jaar.
• Een transferiumabonnement. € 646,42 per jaar voor de hele week of € 554,07 voor maandag tot en met vrijdag, eveneens exclusief btw. Dat is een terrein aan de rand met de bus erbij.
• Elke dag opnieuw betalen. In de binnenstad is dat € 4,31 per uur of € 25,87 per dag. Op jaarbasis loopt dat in de duizenden euro’s.

En als je fout staat?

De naheffingsaanslag kost € 82,00, verhoogd met één uur van het tarief dat ter plaatse geldt. In de binnenstad kom je daarmee op € 86,31. Een wielklem aanbrengen en verwijderen kost € 132,36; wordt de auto weggesleept, dan komt daar € 105,11 uitrijtarief bij, € 228,91 voor het overbrengen van een voertuig tot 3.500 kilo, € 12,57 bewaring per dag en € 44,36 voor de afgifte.

Veelgestelde vragen

Meer over parkeren in Den Bosch