Soorten parkeren

P+R en transferia

Aan de rand van de stad parkeren en het laatste stuk met bus, tram of metro doen. In de grote steden is dat niet alleen goedkoper dan een garage in het centrum, het is meestal ook sneller.

Hoe een P+R werkt

Een P+R (park and ride) is een parkeerterrein of garage bij een halte aan de rand van de stad. Je zet de auto neer, stapt over op het openbaar vervoer en betaalt voor het parkeren een dagtarief dat veel lager ligt dan in het centrum. In een aantal steden krijg je dat lage tarief alleen als je ook een OV-kaartje van de vervoerder koopt: dat heet een combitarief.

De voorwaarden verschillen per stad. Let vooral op deze drie dingen:

  • Geldt het korting alleen met een OV-bewijs? Rijd je zonder OV verder, dan betaal je meestal het gewone uurtarief.
  • Voor hoeveel personen geldt het kaartje? In Utrecht reizen er maximaal vijf mensen op één ticket. Dat maakt een P+R met een vol gezin bijna altijd de goedkoopste optie.
  • Geldt het ook ’s avonds? Nachtlijnen vallen vaak buiten de regeling en de korting geldt doorgaans alleen op de dag zelf.

Wanneer een P+R niet loont

Blijf je korter dan ongeveer anderhalf uur in de stad, dan ben je met een garage vaak goedkoper uit en zeker sneller: de rit met tram of metro plus de looproute kost al snel een half uur heen en terug. Hetzelfde geldt als je slecht ter been bent of zware spullen meeneemt.

Veelgestelde vragen

Is een P+R hetzelfde als een transferium?

In de praktijk wel. Transferium is het woord dat veel gemeenten gebruiken voor een groot P+R-terrein bij een snelweg of station; de regeling werkt hetzelfde.

Mag ik mijn auto er ’s nachts laten staan?

Bij de meeste P+R’s kan dat, maar het dagtarief geldt dan per dag. Bij een paar terreinen geldt een maximale parkeerduur; dat staat op het bord bij de inrit.

Werkt mijn eigen OV-chipkaart ook?

Reizen wel, korting meestal niet. Het lage parkeertarief is vaak gekoppeld aan het P+R-kaartje uit de automaat in de garage zelf.

Zijn er laadpunten?

Op de grotere transferia vrijwel altijd. Je betaalt dan het parkeertarief plus de stroom via je eigen laadpas.

Laatst gecontroleerd op 16 september 2026

Waar deze gegevens vandaan komen

  • Tarieven, zones en vergunningen: de tarievenpagina’s en aanwijzingsbesluiten van de gemeenten zelf.
  • Garages en transferia: de exploitanten (onder meer P1, Q-Park, Interparking, ParkBee) en de gemeentelijke parkeerbedrijven.
  • Ligging en capaciteit: het Nationaal Parkeer Register van de RDW en OpenStreetMap.
  • Per locatie staat op de locatiepagina zelf welke bron is gebruikt en wanneer we die voor het laatst controleerden.

Klopt er iets niet meer? Geef een wijziging door.